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                                              油價持續攀升 企業迎接大考
                                              發布人:黎明      信息來源:央視網      發布日期:2021-10-12 15:28:31      瀏覽次數:12795次

                                              資本市場“能源熱”還在延續,有著“工業血液”之稱的石油價格不斷刷新高!

                                              10月11日,美原油價格繼續飆升,再度刷新近七年新高,布油則創三年新高。截至當日18時34分,美原油主連和布倫特原油主連分別漲至81.61美元/桶和84.26美元/桶,漲幅分別為2.85%和2.27%。截至目前,年內國內成品油價進行十三次上漲。

                                              石油還能熱多久?對于后市,業內人士認為,冬季石油取暖需求較多,歐佩克按原計劃增產,加之歐美能源危機來襲,導致10月油價上漲預期濃厚,不過四季度整體看好油價,需注意的是其間可能有回調的風險。

                                              最近國際油價漲幅明顯,前幾日美油期貨價一度突破79美元/桶,逼近80美元關口,創下7年以來的新高。布油也沖破82美元/桶,刷新2018年10月以來收盤價新高。

                                              國內成品油價年內上調13次

                                              但油價的上漲之路還沒有結束,10月11日,美原油主連和布倫特原油主連不斷攀升,截至當日18時34分,美原油主連和布倫特原油主連分別漲至81.61美元/桶和84.26美元/桶,漲幅分別為2.85%和2.27%。

                                              自2021年10月9日24時起,國內成品油價格進行年內第13次上調,每噸價格提高345元,刷新年內最大漲幅紀錄。全國平均來看:92號汽油每升上調0.27元;95號汽油每升上調0.29元;0號柴油每升上調0.28元。

                                              增產幅度滿足不了需求增量

                                              業內普遍認為,供需兩端的利多因素影響油價持續上漲?!霸蜕蠞q與供需緊平衡甚至是供不應求有直接的關系,目前‘歐佩克+’雖然增產,但是增產的幅度滿足不了目前原油的需求增量?!弊縿撡Y訊成品油分析師徐娜接受廣州日報全媒體記者采訪時坦言道。

                                              據報道,截至9月最后一周,遭受颶風襲擊的美國墨西哥灣沿岸地區仍有16%的原油生產處于關閉狀態?!皻W佩克+”會議仍維持每月40萬桶/日的小幅增產額度,暫不考慮采取措施應對油價的持續上漲。

                                              而能源需求端仍不斷上漲。業內普遍認為,隨著國際疫情形勢持續向好,全球經濟恢復及原油需求增長態勢良好,能源需求增長速度超出此前市場預期。加之歐洲天然氣庫存偏低而需求增加,導致天然氣價格暴漲,也刺激作為替代品的原油價格上漲。

                                              徐娜補充道,今年為了提振經濟,美聯儲政策也是偏向寬松,帶動大宗商品市場上漲,“作為比較重要的能源,基本上原油上漲都會帶動大宗商品市場的上漲?!彼忉尩?。

                                              分析:

                                              機構稱整體看好四季度油價

                                              未來油價漲到何時、何價位?“冬季石油取暖需求較多,所以進一步提振市場看漲的心態?!毙炷忍寡?,由于大宗商品的上漲,對于各國經濟實體,尤其是能化行業類的企業,原材料價格上漲,運營成本將增加。至于漲到何時、何價位,的確不好預測,整體10月份上漲的預期還是比較濃厚,短線可以看85美元/桶價位。四季度整體看好油價,需注意的是其間可能有回調的風險。

                                              國海良時期貨表示,10月“歐佩克+”會議繼續維持月增40萬桶/日的增產節奏不變,在供應端相對比較平穩釋放的情況下,市場更多是在交易需求端的增長預期,即歐美國際航班恢復和油代氣發電的需求。所以,整體需求增長預期推動的油價上漲邏輯仍在。

                                              國家發改委價格監測中心預計,短期內油價仍有上行可能。國際能源署預計10月全球原油需求將大幅增長160萬桶/日。供應方面,產油國短期內不太可能調整其生產計劃,以沙特和俄羅斯為首的“歐佩克+”仍希望在美國頁巖油產量大規模增長、伊朗原油投放市場之前獲取豐厚利潤。

                                              總而言之,當前市場的相對確定性是供應相對薄弱,需求強大,且政策短期之內不會改變,不少企業必將要經歷轉型陣痛期,油價和整體能源價格預計將保持強勢。

                                              企業:

                                              提前做預估和判斷 做好區域保供

                                              疫情期間,國際油價大起大落的走勢讓很多機構和投資者印象深刻。

                                              作為企業,該如何應對油價的大起大落?“很多企業的專業人員可根據國際油價提前做預估和判斷,預判油價大漲時,有自己的油庫或者租賃油庫的企業,還能提前囤點油?!币晃粯I內人士跟記者透露道。

                                              “從行業規律來講,進入三季度都是成品油銷售旺季?!睆V東石油相關人士坦言,一方面暑期、秋游帶動的出行高潮會拉動汽油需求,另一方面物流行業進入下半年普遍進入旺季也會帶動柴油需求增長。為了做好區域保供,廣東石化下屬加油站采取了提前墊高庫存,優化物流配送路線,提升現場加油效率等綜合措施,滿足廣東成品油供應需求。

                                              面對如今的高油價,不少車主表示要減少出行次數。市民黃女士表示,如果外出坐地鐵或者公共汽車方便,會選擇更加節省的公共出行方式。


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